Leser fragen – Experten antworten: Besonderheiten der Bremse im E-Auto
Warum soll ich beim E-Auto regelmäßig stark bremsen?
Warum soll ich beim E-Auto regelmäßig stark bremsen?
In solchen Fällen haftet man bei einem Unfall zur Hälfte mit. Die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht des Deutschen Anwaltvereins (DAV) informiert über eine Entscheidung des Landgerichts Lübeck vom 6. Oktober 2022 (AZ: 14 S 13/22).
Außergewöhnlich ist schon die Heimat der Marke: Von der Mittelmeerinsel Zypern kommt der Günsel B9.
Autobahn-Mautbrücken werden in der Regel aus ressourcen- und CO2-intensivem Stahl gebaut. Dass es auch anders geht, zeigt ein vom Verkehrsdienstleister Kapsch TrafficCom initiiertes Forschungsprojekt der Universität Graz, in dessen Rahmen eine vorwiegend aus Holz gefertigte Mautbrücke realisiert wurde. Das zusammen mit weiteren Partnern auf einer Teststrecke auf der A2 bei Teesdorf südlich von Wien installierte … Autobahnbrücken: Holz als Material im Test Weiterlesen »
Der zweite Lauf zur „FIA World Rally-Raid Championsship 2023“ geht über insgesamt sechs Tage mit Start und Ziel in Abu Dhabi, das als kleine Emirat-Halbinsel im Persischen Golf liegt. Die ADDC zählt zu den renommiertesten Events im Wüstenkalender, brilliert durch exzellente Organisation und ein besonders attraktives Umfeld. Die Teilnehmer an der ADDC freuen sich regelmäßig … Abu Dhabi Desert Challenge: „Die kleine Dakar“ mit hohem Renommee Weiterlesen »
Volta Trucks, Hersteller und Dienstleister für vollelektrische Nutzfahrzeuge, wird in Kürze in Duisburg einen Servicestützpunkt errichten.
Plug-In-Hybride gelten oft als „Alibi-Stromer“, die dann doch meist als Verbrenner genutzt werden. PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sind Fahrzeuge, deren Akku über den Verbrennungsmotor, aber auch mit einem Stecker am Stromnetz geladen werden kann. Da PHEV in der Regel einen größeren Energiespeicher als ein reiner Hybrid haben, sollten sie eigentlich mehr Elektrofahrzeug als Verbrenner sein. So wie der Kia XCeed PHEV.
65,2 Prozent der Haushalte mit Haupteinkommenspersonen im Alter von über 80 Jahren verfügen in Deutschland über mindestens ein Auto.
Bisher sind an deutschen Fußgängerampeln das „West-Ampelmännchen“ und das „Ost-Ampelmännchen“ vorgesehen. Die Abbildung von gendergerechten Pärchen gibt es bisher in der Straßenverkehrsordnung und den entsprechenden Richtlinien nicht. Kann man sich dagegen wehren, wenn die Kommune Ampel-Pärchen installiert?
Wie lassen sich ausrangierte Kundenfahrzeuge für die Produktion von Neufahrzeugen nutzen und damit Materialkreisläufe innerhalb der Automobilwirtschaft schließen? Das Audi-Projekt „MaterialLoop“ untersucht, wie in die Fertigung von Neuwagen mehr Materialien aus Altfahrzeugen einfließen können, ohne dass es zu Qualitätseinbußen kommt. Damit soll zum einen der ökologische Fußabdruck des Unternehmens reduziert werden, zum anderen soll die Versorgungssicherheit verbessert werden, da Rohstoffe nicht erst neu gewonnen werden müssen. Erkenntnisse auf dem Recycling-Projekt sollen außerdem dazu beitragen, dass bereits bei der Produktentwicklung und Konstruktion die Recyclingfähigkeit künftiger Modelle optimiert wird. Ziel ist, dass Bauteile und deren Komponenten am Lebensende der Fahrzeuge im Verwertungsprozess sortenrein getrennt werden.
Wir haben für Sie geöffnet:
Auch ohne Termin ist eine Prüfung während unserer Öffnungszeiten jederzeit möglich. Kommen Sie einfach vorbei.
Wir können Cookies anfordern, die auf Ihrem Gerät eingestellt werden. Wir verwenden Cookies, um uns mitzuteilen, wenn Sie unsere Websites besuchen, wie Sie mit uns interagieren, Ihre Nutzererfahrung verbessern und Ihre Beziehung zu unserer Website anpassen.
Klicken Sie auf die verschiedenen Kategorienüberschriften, um mehr zu erfahren. Sie können auch einige Ihrer Einstellungen ändern. Beachten Sie, dass das Blockieren einiger Arten von Cookies Auswirkungen auf Ihre Erfahrung auf unseren Websites und auf die Dienste haben kann, die wir anbieten können.
Diese Cookies sind unbedingt erforderlich, um Ihnen die auf unserer Webseite verfügbaren Dienste und Funktionen zur Verfügung zu stellen.
Da diese Cookies für die auf unserer Webseite verfügbaren Dienste und Funktionen unbedingt erforderlich sind, hat die Ablehnung Auswirkungen auf die Funktionsweise unserer Webseite. Sie können Cookies jederzeit blockieren oder löschen, indem Sie Ihre Browsereinstellungen ändern und das Blockieren aller Cookies auf dieser Webseite erzwingen. Sie werden jedoch immer aufgefordert, Cookies zu akzeptieren / abzulehnen, wenn Sie unsere Website erneut besuchen.
Wir respektieren es voll und ganz, wenn Sie Cookies ablehnen möchten. Um zu vermeiden, dass Sie immer wieder nach Cookies gefragt werden, erlauben Sie uns bitte, einen Cookie für Ihre Einstellungen zu speichern. Sie können sich jederzeit abmelden oder andere Cookies zulassen, um unsere Dienste vollumfänglich nutzen zu können. Wenn Sie Cookies ablehnen, werden alle gesetzten Cookies auf unserer Domain entfernt.
Wir stellen Ihnen eine Liste der von Ihrem Computer auf unserer Domain gespeicherten Cookies zur Verfügung. Aus Sicherheitsgründen können wie Ihnen keine Cookies anzeigen, die von anderen Domains gespeichert werden. Diese können Sie in den Sicherheitseinstellungen Ihres Browsers einsehen.
Wir nutzen auch verschiedene externe Dienste wie Google Webfonts, Google Maps und externe Videoanbieter. Da diese Anbieter möglicherweise personenbezogene Daten von Ihnen speichern, können Sie diese hier deaktivieren. Bitte beachten Sie, dass eine Deaktivierung dieser Cookies die Funktionalität und das Aussehen unserer Webseite erheblich beeinträchtigen kann. Die Änderungen werden nach einem Neuladen der Seite wirksam.
Google Webfont Einstellungen:
Google Maps Einstellungen:
Google reCaptcha Einstellungen:
Vimeo und YouTube Einstellungen:
Sie können unsere Cookies und Datenschutzeinstellungen im Detail in unseren Datenschutzrichtlinie nachlesen.