E-Legend: Start-up mit amitionierten Zielen
Mit E-Legend ist ein weiteres Elektroauto-Start-up aus Deutschland ins Rampenlicht getreten.
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Mit E-Legend ist ein weiteres Elektroauto-Start-up aus Deutschland ins Rampenlicht getreten.
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Die Niederlande sind in Europa am besten auf die Elektrifizierung der Mobilität vorbereitet. 109 Pkw teilen sich dort dem Ladenetz-Ranking des Automobilbranchen-Verbands VDA zufolge einen Ladepunkt.
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Maxomotive Deutschland bringt jetzt den rein elektrisch angetriebenen Maxus eDeliver 9 auf den Markt. In Markenportfolio gibt es bereits den eDeliver 3, den EV80 sowie den Deliver 9 mit Dieselmotorisierung. Zur Zielgruppe der Transporter gehören unter anderem Lieferdienste und Handwerker. Der neue eDeliver 9 rundet die Produktpalette nach oben ab. Er ist zugleich Nachfolger des Kastenwagens EV80 mit 125 PS starkem Elektromotor und damit der „Dritte im Bunde“.
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Ferrari ergänzt seine Familie zweisitziger Mittelmotor-Sportwagen um den F 296 GTB. Der Plug-in-Hybrid mit V6-Turbo sortiert sich bei Preis und Leistung zwischen dem V8-Sportler F8 und dem Hypercar SF90 ein. Der Marktstart dürfte 2022 zu Preisen ab rund 270.000 Euro erfolgen. Für rund 30.000 Euro extra ist ein Leichtbau-Paket zu haben.
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In Frankreich ist der Glaube an die Zukunft wasserstoffgetriebener Fahrzeuge besonders stark. Wohl deshalb hat hier der Rennfahrer Olivier Lombard, Spross der Eigner-Familie des Moulin Rouge, das Start-up Hopium gegründet, das nun den ersten Prototypen einer künftigen Brennstoffzellen-Limousine namens Alpha 0 vorgestellt hat.
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Fahrradfahren ist beliebt. Besonders in der Corona-Pandemie hat die Lust aufs Velo stark zugenommen.
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Nach einem Morgan 4/4 und einem Triumph Stag hat die im englischen Oxford beheimatete Firma Electrogenic nun einen Jaguar E-Type aus dem Jahr 1967 zum Elektroauto umgebaut. Es handelt sich um eine Einzelanfertigung, doch Interessenten können die Elektrifizierung ihres eigenen E-Types zu Preisen ab umgerechnet 53.500 Euro bei Electrogenic in Auftrag geben.
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Bevor Aston Martin in die Serienproduktion von Sportwagen einstieg, wurden zunächst Prototypen wie etwa der No. 3 – auch A3 genannt – gebaut.
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Ralph Maria Siegel (der Vater des ESC-Veteranen) neben Johann Sebastian Bach, Johann Strauss neben Astor Piazzolla. Stücke, die dargeboten werden von einer Geigerin Jahrgang 1979. Das liest sich ungewöhnlich, und die so bestückte CD ist auch ein ungewöhnliches Hörerlebnis.
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Es sind gleich zwei Jubiläen, ohne die man sich dieses Buch nicht vorstellen kann: Vor 50 Jahren wurden „Ton Steine Scherben“ gegründet, vor 25 Jahren starb der Mann, der wie kein zweiter mit dieser Band verbunden ist – Ralph Möbius, den bis heute die meisten Menschen sicher nur als Rio Reiser kennen.
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