Seit 1941 ist die Marke Spezialist für Offroader. Und präsentiert mit dem Avenger ein weiteres Fahrzeug in dieser Tradition. Jedenfalls optisch. Denn technisch ist er der erste vollelektrische Jeep, ein kompakter Geländewagen fürs E-Zeitalter.
In Deutschland werden immer mehr Fahrzeuge mit einem automatisierten Getriebe neu zugelassen. Das hat zum einen auch damit zu tun, dass der Anteil der neu zugelassenen elektrifizierten Fahrzeuge – bei den reinen Elektrofahrzeugen kommt kein klassisches Getriebe mehr zum Einsatz – zunimmt. Aber auch die technische Entwicklung der Automatik-, DSG- und CVT-Getriebe machen nur zwei Pedale im Fahrzeug immer interessanter. Vorurteile das Automatik- oder DSG-Getriebe unsportlich sind oder mehr Sprit konsumieren gehören der Vergangenheit an.
Weiß-silbern glitzern die Kamelgrasbüschel zwischen endlosem Sand und Felsen-Mondlandschaft. Zwar eine Erleichterung gegenüber dem Vortag, aber mit steter Mahnung, sehr genau hinzusehen, wohin die Route führt. Es geht in eine Schleife von Ha’ il zurück ins Biwak ebenda, 425 Kilometer weit, plus Verbindung natürlich. Nahezu alle, die in den Vortagen mehr oder weniger Probleme hatten, befinden sich in der Aufholphase. So wurde der Renntag bestimmt vor allem durch ein beinhartes, fast gnadenloses Duell zwischen „Mr. Dakar“ Peterhansel (Audi RS Q e-tron 2) und Loeb, dem ehemaligen 9-fachen Rallye- Weltmeister, der den flachen knallroten BRX Hunter-Buggy meisterlich und sehr, sehr schnell zu bewegen weiß. A propos Loeb: Außer einer Technikpanne oder einem Navigationsfehler kann offensichtlich nichts den früheren französischen Nationalturner aufhalten. Der mit hochmodernem E-Fuel gefütterte BRX macht einfach einen blitzsauberen Job und führte damit Loeb an die Tagesspitze: Immerhin 37 Sekunden konnte er dem Audi-Piloten „aufs Auge drücken“.
Sichere Familienkombis in kantigen Knäckebrot-Konturen, robust wie Bohus-Granit und mit viel Platz für Ikea-Möbel oder eine fröhliche Kinderschar aus Småland: So mussten Volvo Kombis sein – bis 1993.
Audi Tradition zeigt mit dem gleichnamigen Bildband Einblicke in das automobile Archiv der Marke und lädt zu einer beeindruckenden Zeitreise durch mehr als ein Jahrhundert Automobilgeschichte ein. Der Berliner Fotograf Stefan Warter fertigte dafür in den Depots der historischen Fahrzeugsammlung der AUDI AG mehr als 360 Bilder, Audi-Historiker Ralf Friese kommentierts sie. In der beeindruckenden … Lese-Tipp: Einblicke. Die Fahrzeugsammlung der AUDI AG Weiterlesen »
Die koreanische Automarke SsangYong soll noch in diesem Jahr in KG Mobility umbenannt werden.
Ein angenehmes Innenraumklima und trotzdem so viel Reichweite wie irgend möglich: Diese Kombination stellt viele Elektroautofahrer vor Probleme. Denn kuschlige Wärme bei Minusgraden kostet reichlich Strom. Exakt hier kommt der beheizbare Sicherheitsgurt von ZF ins Spiel: Der sorgt für ein körpernahes Wärmegefühl – und spart Energie. Auf der CES in Las Vegas (5. bis 8. Januar 2023) stellt ZF die Neuerung vor.
Citroën wird in diesem Jahr vom luftigen Elektro-Zweisitzer My Ami Buggy eine weitere Kleinserie auflegen. Vergangenes Jahr haben die Franzosen 50 Exemplare zu Preisen ab 9.800 Euro online angeboten, die innerhalb von 18 Minuten vergriffen waren. Die Chancen, einen My Ami Buggy zu ergattern, dürften dieses Jahr steigen, denn nun sind 1.000 Exemplare geplant. In … Citroën My Ami Buggy: Neuauflage in 1.000 Exemplaren Weiterlesen »
Blitzeis sorgte jüngst dafür, dass vielerorts Autos nicht mehr von der Stelle kamen. Gibt es Kniffe, wie man sich aus einer solchen Situation befreit?
Gedeckte Farben bleiben bei Neuwagen die bevorzugte Wahl der Kund*innen.