„Mit Schwund muss man rechnen“ – eine alte Ingenieursweisheit, die sich auf den mechanischen Verschleiß bezieht. Gleich, ob es um Abrieb oder gar Abspanung geht, davon sind letztlich alle Materialien betroffen, die durch Reibung an Materialstärke oder Konsistenz verlieren. Beim Reifen von Automobilen, Motorrädern, LKW, Bussen oder Sonderfahrzeugen spricht man in der Regel von „Abrieb“. Ist der zu stark und schwächt das beanspruchte Teil in ungesetzlicher oder gar gefährlicher Weise, muss es ausgetauscht/gewechselt werden. Aber wohin verschwindet dieser Abrieb?
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