“Grello”: Blickfang bei Jobmesse am Ring
Wenn am Nürburgring der Auftritt der superschnellen GT3-Boliden ansteht, dann ist der Porsche 911 GT3 RS von Manthey, der „Grello“ in seinem auffallenden grün-gelben KÜS-Branding mittendrin im Geschehen.
Archiv für das Monat: November, 2022
Dakar 2023: BRX-Team erweitert
BRX- Teamchef David Richards und seine Ingenieure haben wieder ganze Arbeit geleistet. Den erfolgreichen Wüstenrenner „Hunter“ modifizierten sie im engen Rahmen der FIA- Gesetze auch für 2023. Zudem verstärkte sich das Team nolens volens: Nani Roma, ist erkrankt. Die Marokko-Rallye und die nächste Dakar muss er leider auslassen. So stieß nun Guerlain Chicherit mit der … Dakar 2023: BRX-Team erweitert Weiterlesen »
Recht: E-Scooter – Lenken = Fahren
Sich nur am Lenker festhalten, das reicht auf dem E-Roller schon für eine Trunkenheitsfahrt.
Audi A5: Das Cabrio und der Spätherbst
Ein Cabrio-Fahrbericht im Spätherbst? Ja! Denn die meisten Kaufentscheidungen für Cabrios werden jetzt getroffen. Und nicht erst dann, wenn der Spaßfaktor greift. Und, um eine konkrete Frage gleich zu Beginn zu beantworten: Nein, es gibt noch kein Cabrio, das ausschließlich von einem E-Motor angetrieben wird. Audi, einer der privilegiertesten Befürworter und demzufolge auch komplettesten Anbieter … Audi A5: Das Cabrio und der Spätherbst Weiterlesen »
Ford: 60 Jahre Taunus M
An Kreativität, sich selbst immer wieder neu zu erfinden, hat es den Kölner Ford-Werken nie gefehlt – auch wenn die Flamme der Revolution meist vom amerikanischen Mutterkonzern geschickt wurde. Heute ist es der millionenfach verkaufte Fiesta, der ins Museum geschickt wird, weil die rheinische Dependenz des Giganten aus Dearborn künftig elektrische Crossover fertigen soll. Vor 60 Jahren entsandten die Amerikaner einen „Cardinal“ in die Domstadt, um von dort aus die Kompaktklasse zu revolutionieren. Cardinal, so lautete der Entwicklungsname für den Taunus 12 M (P4), der im Herbst 1962 mit allem brach, wofür Ford Köln stand: Traditionelle Antriebstechnik verpackt in ikonisches Design, so wie beim ersten Nachkriegserfolg Taunus 12 M „Weltkugel“ und so wie beim noch frischen stromlinienförmigen Flaggschiff 17 M (P3). Stattdessen verblüffte der aus Amerika kommende neue Kompakt-Ford durch voluminöse Formen für wenig Geld, Vierzylinder in unkonventioneller V-Bauweise und mit Frontantrieb, der damals sonst nur von exzentrischen Autobauern à la Citroen, Renault, DKW oder Saab genutzt wurde. Und noch etwas hatte der laut Pressemitteilung „von der Radkappe bis zur Regenrinne neu konstruierte“ Taunus P4 seinen Wettbewerbern voraus: Es gab ihn in konkurrenzlos großer Karosserievielfalt. Ob als zwei- und viertürige Limousine, Kombi, Kastenwagen oder als sportives Coupé sowie extravagantes Cabriolet vom Karossier Deutsch, Ford versuchte jeden Geschmack zu treffen.
Lese-Tipp – Söhner: Die Vögel singen weiter
“Wie leise es ist, hier im Friedwald. Und wie leicht die Bilder kommen, wenn man still wird.” Gibt es noch Tabu-Themen in einer Welt voller Medien? Der Tod und das Sterben sind zwei. Wie sehr, wird einem beim Lesen von Lea Söhners Erzählung bewusst. Umso wertvoller ist es, wenn der Bruch des Tabus gelingt, behutsam … Lese-Tipp – Söhner: Die Vögel singen weiter Weiterlesen »
Ora: Neue chinesische Marke in Deutschland
Unter den Newcomern in Deutschland verdient die Marke Ora mit ihren rein elektrischen Modellen besondere Aufmerksamkeit. Schon der Name Funky Cat lässt einigermaßen aufhorchen und ein außergewöhnliches Fahrzeug erwarten. Außergewöhnlich ist dabei sicherlich allein schon die Tatsache, dass Ora als erstes Fahrzeug nicht (ein weiteres) SUV ins Rennen schickt, sondern einen Fünftürer im Golf-Format von 4,24 Metern. Auch das Design fällt aus dem Rahmen: Die freakige Katze kommt in einer Retro-Gestaltung daher.
Leser fragen – Experten antworten: Tönungsfolie
Was ist bei der Verwendung von Tönungsfolie zu beachten?
Rimac Nevera: Weltrekord in Papenburg
Der Rimac Nevera hat den Rekord als schnellstes elektrisches Serienauto der Welt eingefahren. Nach Unternehmensangaben wurde bei dem Hypercar auf der Teststrecke im niedersächsischen Papenburg eine Geschwindigkeit von 412 km/h gemessen. Der zweisitzige Nevera wird von vier E-Motoren mit 1.408 kW/1.914 PS und 2.360 Newtonmeter Drehmoment angetrieben. Der Sprint auf 100 km/h soll lediglich 1,85 … Rimac Nevera: Weltrekord in Papenburg Weiterlesen »
Toyota bZ: Der kleine SUV-Bruder
Toyota stellt seinem Elektro-SUV bZ4X einen kleinen Bruder zur Seite.