Nach einem Jahr Pause kehrte die Essen Motor Show mit 3G-Zugangskontrolle zurück. Trotz der außergewöhnlichen Rahmenbedingungen kamen, über zehn Tage verteilt, rund 100.000 Autofans in die Messe Essen und sorgten für erhebliche Nachfrage bei den etwa 400 Ausstellern. Auch die KÜS stand mit den Prüfingenieuren Stefan Ehl und Thomas Schuster den Interessentinnen und Interessenten Rede … Essen Motor Show: 2022 ist schon terminiert Weiterlesen »
300 Millionen Zeilen an Code wird Mitte des laufenden Jahrzehnts die Software eines Neuwagens im Extremfall umfassen.
In Deutschland lassen immer mehr Autofahrer*innen schalten.
Am 1. Januar 2022 erfolgte der „Vor-Start“ zur 44. Dakar. Die Arabische Halbinsel ist zum dritten Mal Gastgeberin in Folge. Das Jahr 2022 wird, wie auch immer das Ergebnis ausfällt, in die Dakar-Annalen eingehen, weil zum ersten Mal elektrisch angetriebene Fahrzeuge und Verbrenner mit umweltschonendem Kraftstoff im Gros der Teilnehmer mit von der Partie sind.
Die KÜS hat sich gemeinsam mit Auto Bild und Carglass verschiedene im Handel erhältliche Modelle genauer angesehen und in der Praxis getestet, um herauszufinden, welcher Schaber am Morgen wirklich für klare Sicht sorgt. Am Start sind acht klassische Eisschaber und drei elektrische Modelle. Testsieger mit großem Vorsprung und der Note „sehr gut“ ist der Heyner … Eiskratzer im KÜS-Test: Durchblick am Morgen Weiterlesen »
Weltweit bestellen immer mehr Kunden Waren im Internet. Damit diese effizient ausgeliefert werden können, arbeiten immer mehr Paketdienste an autonomen Liefermethoden wie zum Beispiel Drohnen und Roboter.
Ein Rückblick, der auch ein Ausblick ist: Trotz auch 2021 in hoher Zahl abgesagter Automobilmessen gab es seitens der Hersteller zahlreiche Showcars und Konzeptautos, die es irgendwann einmal in die Serie schaffen können – mehr oder minder komplett am “Ur-Entwurf” entlang oder teilweise, dann in Form von technischen oder gestalterischen Finessen. In fast allen Fällen … Konzeptautos 2021: Rückblick = Ausblick Weiterlesen »
1992 verlangte der Zeitgeist, mehr denn je, extrem starke Coupés, Kombis und Familienkutschen, die für den Ritt auf der Kanonenkugel gut waren oder beim Ampelsprint die Faust im Nacken spüren ließen. Darunter der McLaren F1 als schnellstes Hypercar der Welt und Herausforderer der endlich ebenfalls in Serie gebauten Jaguar XJ 220 und Bugatti EB 110 … H-Kennzeichen: “Geadelte Oldies” 2022 Weiterlesen »
„No dull cars“ – keine langweiligen Fahrzeuge. Dieses Credo trieb den amerikanischen Star-Couturier Charles M. Jordan an, das Design des Opel-Mutterkonzerns General Motors zu revolutionieren. Aber nach Ikonen wie Corvette und Cadillac Eldorado entstanden unter Verantwortung von Jordan auch gewagte Meilensteine für die deutsche Marke mit dem Blitz, so der Opel GT und das futuristische Concept Car Opel CD – welches dann wiederum vor genau 50 Jahren die Neuerfindung des Opel Rekord inspirierte, und diese gehobene Mittelklasse für die 1970er in wegweisendem und verführerisch-schönem Design war Opel eine auffällige Namensgebung wert, und so hieß die siebte Generation der 1953 lancierten Baureihe in der Werbung „Rekord II“, ehe später zum internen Code „Rekord D“ gewechselt wurde. Übrigens tat sich auch unter der Motorhaube etwas: Als erster Opel wurde der Rekord II ab 1972 optional von einem effizienten Diesel angetrieben.