Der Rallyesport hat es in diesen Zeiten ganz besonders schwer. Während die Formel 1, gut abgeschirmt vor Zuschauern, ihre Geisterrennen fahren kann, fallen die Rallyechampionate in Deutschland zum größten Teil aus. Eine Zugangsregulierung ist im Rallyesport nicht möglich. Erwischt hat es jetzt auch die Saarland-Pfalz-Rallye. Die KÜS ist seit über zehn Jahren einer der Hauptsponsoren der Veranstaltung.
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Die Elektrifizierung erreicht bei Citroën auch die Großraumlimousine. Start ist Ende des Jahres.
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Genau so viele Elektroautos – Plug-in-Hybride und reine Batteriemobile – wurden in den ersten fünf Monaten in Deutschland neu zugelassen.
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Nach dem Zulassungseinbruch im April sind die Reisemobile im Mai bereits wieder auf den Rekordkurs der vergangenen Jahre zurückgekehrt.
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Die ersten Beschlüsse für die Rallye Dakar 2021 stehen fest. Geleitet wurde die entsprechende Sitzung von den Hauptverantwortlichen der Veranstaltung: Prinz
Abdulaziz bin Turki Al-Faisal (Sportminister des Landes), Prinz Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal (Vorsitzender der Saudischen Automobil- und Motorrad Vereinigung), Yann Le Moenner (CEO des Ausrichters Amaury Sport Organisation/ASO) und David Castera (Direktor und Rennleiter der Rallye Dakar seit 2019 mit Dakar-Erfahrungen als Co von Cyril Despres und Stéphane Peterhansel).
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Der Diesel-Anteil in Europa ist 2019 erneut gesunken. Allerdings nicht so stark wie erwartet.
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Toyota macht seine virtuellen Crashtest-Dummys zum Jahresbeginn 2021 frei zugänglich.
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Vespa und Dior haben auf den ersten Blick nicht viel gemeinsam. Aber sie sind gleich alt und das kann man gemeinsam feiern. Zum Beispiel mit einem Sondermodell.
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Ob als Kombi, Cabriolet oder Sportskanone – in drei Generation überzeugte der facettenreiche Lexus IS anspruchsvolle Autokunden. Jetzt kommt eine Neuauflage, allerdings nicht mehr zu uns.
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