Porsche eBikes: Radweg statt Rennstrecke
Porsche hat zwei in Kooperation mit dem deutschen Fahrradhersteller Rotwild entwickelte Pedelecs eBike Cross und eBike Sport ins Programm genommen. Die rund 8.000 beziehungsweise 10.000 Euro teuren Räder zeichnen sich durch einen vollgefederten Carbon-Rahmen sowie den kompakten und drehmomentstarten Mittelmotorantrieb EP8 von Shimano aus. Beim Sport ist zudem die elektronische Kettenschaltung XT Di2 mit elf … Porsche eBikes: Radweg statt Rennstrecke Weiterlesen »
Porsche hat zwei in Kooperation mit dem deutschen Fahrradhersteller Rotwild entwickelte Pedelecs eBike Cross und eBike Sport ins Programm genommen. Die rund 8.000 beziehungsweise 10.000 Euro teuren Räder zeichnen sich durch einen vollgefederten Carbon-Rahmen sowie den kompakten und drehmomentstarten Mittelmotorantrieb EP8 von Shimano aus. Beim Sport ist zudem die elektronische Kettenschaltung XT Di2 mit elf …
Porsche eBikes: Radweg statt Rennstrecke Weiterlesen »
Porsche hat zwei in Kooperation mit dem deutschen Fahrradhersteller Rotwild entwickelte Pedelecs eBike Cross und eBike Sport ins Programm genommen. Die rund 8.000 beziehungsweise 10.000 Euro teuren Räder zeichnen sich durch einen vollgefederten Carbon-Rahmen sowie den kompakten und drehmomentstarten Mittelmotorantrieb EP8 von Shimano aus. Beim Sport ist zudem die elektronische Kettenschaltung XT Di2 mit elf Gängen dabei. Die hydraulischen Scheibenbremsen und die Upside-down-Gabel kommen aus dem Hause Magura, während die in Sattelstütze beziehungsweise Lenkervorbau integrierten LED-Leuchten Supernova beisteuert. Schließlich ist der DPS-Dämpfer von Fox.
Das günstigere und auf Offroad-Einsätze optimierte eBike Cross bietet hingegen eine mechanische 12-fach-XT-Kettenschaltung, MT-Bremsen von Magura und eine hydraulisch in Höhe verstellbare Sattelstütze. Bestellbar sind die zwischen 21 und 22 Kilogramm schweren E-Bikes in drei Größen für Personen von 1,56 bis 1,94 Meter Körpergröße.
Fotos: Porsche
