Dakar 2021: MINI-Buggys und Toyota-Pickups im engen Infight

Eigentlich war ja abzusehen, dass sich der Mitfavorit Nasser Al-Attiyah nicht freiwillig von den beiden MINI-Buggys des X-raid- Teams vorführen lassen wollte. So schaltete er nach einer entsprechenden „Ansprache“ seines Teamchefs Glyn Hall am Vorabend nun in den höheren Gang. Doch flogen Sainz und Peterhansel im Gleichschritt und steten Führungswechseln nach vorne, um den Tagessieg unter sich auszumachen, diesmal mit Sainz im Vorteil um wenige Sekunden. Der Rest des Feldes hechelte hinterher und rettete sich mehr oder weniger erfolgreich ins Biwak von Wadi Al Dawasir.
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Bentley Bentayga: Facelift für den Hybrid

Bentley legt die Plug-in-Variante des Bentayga neu auf.
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Nürburgring: Fans können Copilot-Auto gestalten

Motorsport-Fans, insbesondere Freunde der Nordschleife, können bis Mitte Januar ihr persönliches Design auf dem neuen Copilot-Auto der Rennstrecke aufbringen, einem Mercedes-AMG. Sie können auch die erste Fahrt mit „ihrem“ Auto im Renntrimm miterleben.
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Verkehrsreduktion: Umfrage zu Verbraucherwünschen

Die Deutschen wollen weniger Verkehr in den Städten, Geld soll die dortige Verkehrsverminderung aber nicht kosten.
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Zahl der Woche: 8,649

8,649 Milliarden Euro will der Bund im laufenden Jahr in seine Fernstraßen investieren, wie aus dem Regierungsentwurf zum Bundeshaushalt hervor geht.
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Recht: Vorfahrt im Parkhaus

Ob in einem Parkhaus die Rechts-vor-links-Regel gilt, hängt von den baulichen Gegebenheiten ab.
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Horwin-Novitäten: Nicht schnell, aber günstig

Den im Sommer in der Leichtkraftrad-Klasse eingeführten E-Scooter EK3 bietet Zweiradspezialist Horwin ab Januar 2021 unter der Modellbezeichnung EK1 und EK1 Light auch in der Kleinkraftrad- und Mofa-Klasse an.
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Dakar 2021: Start mit ersten Überraschungen

286 Teilnehmer insgesamt traten zur Kurzschleife rund um die Hafenstadt Jeddah an, um im 11-Kilometer-Sprint die Reihenfolge für den ersten richtigen Start in die erste Etappe zu ermitteln.
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Fast vergessene Kleinstwagen (4): Der Spatz

Bei der Lektüre der „Chronik Deutscher Kleinstwagen“ nach 1945 wurde uns warm ums Herze. Steht da doch geschrieben: „Der Spatz ist ein eleganter Sportwagen, mit Sorgfalt erdacht, mit Liebe gebaut“. War das überhaupt ein „Automobil“? Natürlich! Eines der sichtbar am besten vollendeten seiner Zeit nämlich. Sah nicht nur wie ein Auto aus, hatte anfangs von Erfinder Egon Brütsch nur drei, dann später vier Räder an den vier hübsch gerundeten Ecken und irgendwo eine Art Kettensägen- oder Rasenmähermotor an Bord. Dafür fehlte ihm etwas, das eigentlich typisch ist für ein Automobil: Türen. Eine „augenzwinkernde“ Betrachtung.
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Alfa Romeo Stelvio: Unterwegs mit 190 Diesel-PS

2017 erst stieg Alfa Romeo ins Segment der Mittelklasse-SUV ein und benannte das erste Modell der Marke nach dem höchsten italienischen Alpenpass: Pate stand der „passo dello stelvio“, zu deutsch Stilfser Joch.
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