Ford Ranger: Hart vs. herzlich

Besonders edel oder richtig kernig – Ford legt zwei gegensätzliche Sondermodelle seines Pick-ups Ranger auf.

In der „Stormtrak“-Edition wartet der Allrader unter anderem mit Lederpolstern, elektrischem Ladeflächen-Rollo und LED-Scheinwerfer auf. Dazu kommen Zierstreifen auf der Motorhaube, ein schwarzer Sportbügel hinter der Passagierkabine und eine Heckstoßstange im gleichen Ton. Den Antrieb übernimmt ein 2,0-Liter-Diesel mit 156 kW/213 PS, der an eine Zehngangautomatik gekoppelt ist. Der Preis für den mit Extra- oder Doppelkabine erhältlichen Ranger startet bei 55.793 Euro.

Stärker an den Offroad-Einsatz angepasst, ao präsentiert sich das Sondermodell „Wolftrak“ mit elektronischem Sperrdifferenzial und Gelände-Bereifung. Eine Laderaum-Schutzwanne und diverse optionale Abdeckungen für die Pritsche sollen die Nutzung als Arbeitsfahrzeug erleichtern. Ergänzt wird die Ausstattung durch Karosserie-Schutzbeplankung, Navigations-System und Allwetter-Fußmatten. Als Antrieb fungiert in diesem Fall eine 125 kW/170 PS starke Variante des 2,0-Liter-Diesels, wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Zehngang-Automatik. Die Preise starten bei 42.114 Euro für die Ausführung mit Extrakabine. Alternativ ist eine Doppelkabine zu haben.