Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring: Unsicherheit über Zukunft nach OLG-Urteil

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Die Langstreckenmeisterschaft mit bis zu neun Rennen pro Saison über vier oder sechs Stunden von Ende März bis Anfang November ist seit mehr als vier Jahrzehnten das „Salz in der Suppe“ beim Alltagsgeschäft auf dem Nürburgring. Tausende von Zuschauern strömen bei den Events mit GT3-Boliden und seriennahen Rennwagen an die Nordschleife und an die Grand-Prix-Rennstrecke-Strecke und bevölkern das Fahrerlager. Bis zu 150 Fahrzeuge und mehr sind Standard. Zudem hängen etliche Arbeitsplätze an der Langstreckenmeisterschaft.

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Dakar 2024: Halbzeit!

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Das primäre Novum dieser Dakar-Ausgabe, der insgesamt 46., bestand in einer 48-Stunden-Chrono-Prüfung, in der es kein Biwak gab, keinen Service. Die Teams mussten sich um sich selbst und um ihre Arbeitsgeräte alleine kümmern. Übernachtet wurde in handlichen Ein-Mann-Zelten auf insgesamt sieben Quasi-Camping-Arealen neben der Strecke. Die sechste Prüfung war dabei unterteilt in eine 6a und 6b.

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Abarth: Stärkstes Straßenauto angekündigt

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Abarth und Stellantis Motorsport entwickeln derzeit gemeinsam ein neues Elektrofahrzeug, das mit einer Leistung von 177 kW (240 PS) das stärkste Straßenauto in der Historie der Sportmarke werden soll.

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Rallye Dakar 2024: Tag 5 und 6 – das gefürchtete Empty Quarter

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Schweinekalt war es in der Nacht für alle, die in ihren Einmann-Zelten hausen mussten. Galgenhumor herrschte allenthalben, die Teilnehmer zitternd und bibbernd. Es geht ins gefürchtete „Empty Quarter“, in die wohl größte zusammenhängende Dünenregion der Arabischen Halbinsel. Einige freuen sich darauf, andere befürchten Ausfälle oder regelrechte „Grabungs-Aktionen“ im tiefen Auf und Ab der mächtigen Sandberge.

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Magna e-Drive: Nächste Generation vorgestellt

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Magna hat die nächste Generation seines 800-Volt-Antriebsystems e-Drive vorgestellt.

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Mein besonderes Spiel: Die Reifeprüfung für Suresh Thiyagarajah

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Ob Titelkampf oder Kellerduell in der LIQUI MOLY HBL, ob Spitzenspiel oder Abstiegsthriller in der Handball Bundesliga Frauen, ob ein Nachbarschaftsderby in der 3. Liga oder die Finalrunde der Deutschen Jugend-Meisterschaft: Seit 2020 können die Schiedsrichter*innen des Deutschen Handballbundes (DHB) bei ihren Einsätzen auf die Unterstützung der KÜS bauen. Jede*r von ihnen hat in seiner Karriere bereits zahlreiche Spiele geleitet, doch jeder der knapp 300 Unparteiischen des Deutschen Handballbundes hat den einen Einsatz, den er oder sie nie vergessen wird. Dies ist die Geschichte vom besonderen Spiel von Suresh Thiyagarajah aus dem Elitekader des Deutschen Handballbundes.

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Sprit sparen im Winter: 7 praktische Tipps für eine effiziente Fahrt

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Die kalte Jahreszeit stellt nicht nur eine Herausforderung für Autofahrer dar, sondern beeinflusst auch den Kraftstoffverbrauch negativ. Doch mit einigen cleveren Maßnahmen lässt sich auch im Winter Sprit sparen. Hier sind wertvolle Tipps, die nicht nur den Geldbeutel schonen, sondern auch die Umwelt entlasten.

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Dakar 2024, Etappe 3: Kampf der Generationen

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Die dritte Etappe von Al Duwadimi nach Al Salmiya hatte 438 Kilometer Wertungsstrecke im Gepäck. Und wieder schlugen äußere Umstände zu: Löcher und Gräben, kaum einzusehen, versteckte Felsbrocken unter leichtem Sand. Die Messer waren scharf gemacht, am Vortag schon. Die, die es anfangs etwas vorsichtiger haben angehen lassen, machen nun Platz für Platz gut.

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Kia: Modulare Transporter-Plattform vorgestellt

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Dass es unter der Marke Kia auch Transporter-Modelle gab, ist nur noch wenig bekannt. Sie wurden in Europa unter den Modellbezeichnungen Besta und Pregio verkauft – und galten in ihrem Segment als ebenso günstige wie unambitionierte Alternativen. Doch längst haben sich die Koreaner neu erfunden, sich deutlich höher positioniert, und dazu passen die Nutzfahrzeuge auf einer völlig neuentwickelten, vollelektrischen Plattform namens PBV, die Kia jetzt auf der Messe Consumer Electronics Show (CES) im US-Staat Nevada vorgestellt hat.

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Rallye Dakar 2024, Etappen 1 und 2: „Alle jagten Ekström“

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Knapp über 400 Kilometer in Zeitwertung standen am ersten Tag an. Vorneweg blies Mattias Ekström mit seinem Elektro-Hybriden, da der Schwede am Vortag den Prolog ja recht eindeutig für sich entschieden hatte. Die Konkurrenz, zum Beispiel Loeb/BRX, Quintera /Toyota Gazoo, Holowczyc/ X-raid MINI und Männama/CR7 Buggy hetzte hinterher, ziemlich ungeachtet der Tatsachen, dass die Landschaft sich veränderte, immer mehr Schotter auftauchte mit scharfen Felssteinen in den bergigen Canyons der „Medina Provinz“.

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