Platz 3 und damit Podium für Ayhancan Güven (Türkei) und Rang 4 für Thomas Preining (Österreich). Mit diesen Ergebnissen endete das Saisonfinale der Deutschen Tourenwagen Masters für Manthey am Hockenheimring.
Nein, hier ist nicht „das Duo“ gemeint: Unter dem Label Mobilize bringt Renault 2025 als Twizy-Nachfolger zwei vollelektrische Kleinstwagen an den Start: Der gerade einmal 2,43 Meter lange Duo nimmt hintereinander sitzend zwei Passagiere auf. Die Nutzfahrzeug-Version Bento ist mit 2,54 Metern nur unwesentlich länger – verfügt anstelle des Beifahrersitzes aber über eine 649 Liter große Ladebox für kleinere Güter und Ausrüstung.
Wird der Müll abgeholt, ist auf der Straße viel los: Genervte Autofahrer brauchen viel Geduld, die Müllwerker wollen dagegen schnell fertig werden. Viel Stoff für einen Unfall aus Unachtsamkeit. Wie muss ich an einem Müllfahrzeug vorbeifahren?
Zwei Motorvarianten mit Allradantrieb und Acht-Stufen-Automatik: Schon hier wird deutlich, wohin Mazda mit seinem neuen Top-Modell will: Der CX-80 zielt aufs Premium-Segment.
Er ist technisch ein Pendant des entsprechenden Toyota-Yaris, heißt aber Mazda2 und trägt auch – erstmals – das „Familiengesicht“ der Marke. Also ein minimal modifizierter Zwilling? Nein.
Sie ist ein regelmäßiger Termin im Kalender aller Fahrzeugbesitzer, in bestimmten Abständen rechtlich vorgeschrieben. Aber was ist die Hauptuntersuchung (HU) eigentlich genau? Eine Umfrage unter unseren Social-Media-Followern ergab, was viele genauer wissen wollten. Hier ein Überblick über die gestellten Fragen – und die Antworten der KÜS:
Die Rechtslage ist nicht immer ganz eindeutig, wenn es um die Kosten der Rücknahme eines Bußgeldbescheids geht.
Als Weiterentwicklung der E-Lkw-Plattform (S-eWay Sattelzugmaschine) übernimmt das elektrische Fahrgestell S-eWay die Neuerungen und Funktionen des aktuellen S-Way-Fahrerhauses.
Von außen fällt auf, dass der geflügelte Pfeil Geschichte ist: Fünf Buchstaben ersetzen an der „Nase“ der Elroq-Motorhaube das traditionelle Škoda -Markenzeichen. Darunter ist, anstelle des überflüssigen Kühlergrills, eine geschlossene Blende angeordnet. Die Karosserie zeigt eine klare, eher schlichte Linie. Und das hochgesetzte Heckfenster macht die Rückfahrkamera unverzichtbar.
Der MAXUS eTERRON 9 ist der erste vollelektrische Pick-up mit serienmäßigem Allradantrieb im mid-size (also „mittelgroßen“) Segment in Europa. Punkten will er mit seinem E-Antrieb (325 kW/442 PS Systemleistung und 102-kWh-Hochvoltbatterie in Tetris-Bauweise) plus Technik, Ausstattung und Komfort auf Pkw-Niveau. Zwei Details zum Komfort seien herausgegriffen: Sitze aus Leder und bis zu 20 Ablagemöglichkeiten.