Marijan Griebel nimmt mit neuer Marke Kurs auf dritten deutschen Rallye-Meistertitel
Der von der KÜS unterstützte zweimalige Champion wechselt nach drei Jahren vom Citroën C3 auf Škoda Fabia RS.
Der von der KÜS unterstützte zweimalige Champion wechselt nach drei Jahren vom Citroën C3 auf Škoda Fabia RS.
Mit den beiden exklusiv für Kunden angefertigten Unikaten Invencible und Autentica zieht der Sportwagenhersteller Lamborghini einen endgültigen Schlussstrich unter die Ära des Aventador mit V12-Saugmotor.
Zwischen Arbeitstier und Lifestyle-Statement: Der VW Amarok will in der zweiten Generation den Spagat zwischen zwei gegensätzlichen Anforderungen schaffen. Dabei hilft auf der einen Seite eine kräftige Auflastung, auf der anderen ein aufgemöbelter Innenraum mit verfeinertem Infotainment. Auf den deutschen Markt kommt der gemeinsam mit Ford entwickelte und gebaute Pritschenwagen im Mai 2023 zu Nettopreisen ab knapp 40.000 Euro.
Resilienz, diese Kraft, Belastungen auszuhalten und zugleich kühne Wege in die Zukunft zu wagen, ist in krisenhaften Zeiten wie heute besonders gefragt. Mit Resilienz lassen sich auch Rückschläge überwinden, die speziell ingenieurgetriebene Unternehmen wie Mazda bei revolutionären technischen Kabinettstückchen immer wieder erfahren.
Skandinavien im Winter ist ein Paradies für Autos mit Allradantrieb. Dick verschneite Landstraßen, in die Räumfahrzeuge mit ihren breiten Schilden eine schmale Spur gefräst haben, begrenzt durch aufgehäufte Seitenwälle als Orientierung. Oder zugefrorene Seen, auf denen mancherorts die sommerliche Brücke durch den kurzen Weg über spiegelblankes Eis ersetzt wird. Die Menschen hier haben gelernt mit der Natur zu leben. Während die Flachländer unserer Breiten bei reichlich fallenden Flocken schnell im Stauchaos stehen, läuft in Ländern wie Schweden alles völlig angstfrei einfach weiter.
Nach dem Strategieplan „Renaulution” des französischen Autobauers Renault sollen unter dem Dach von Alpine bereits ab 2024 nur noch elektrische Sportler entwickelt und gebaut werden. Auch das Sportcoupé A110 gibt es dann – wahrscheinlich ab 2026 – nur noch mit Stromanschluss. Doch bevor es so weit ist, lassen die Franzosen noch einmal die Sau raus. … Alpine A110 R: Freie Radikale Weiterlesen »
THG-Quote für 2022 verpasst? Ein kleines Zeitfenster bleibt noch, um das Geld vom Vorjahr einzustreichen.
Lässt sich die THG-Quote für Elektrofahrzeuge für das Jahr 2022 immer noch beantragen?
Mit der Zünder-Apparatebau-Gesellschaft m.b.H., als deutscher Motorradhersteller unter dem Kürzel Zündapp von 1921 bis 1984 weltbekannt, hat die Zündapp Bella E nichts mehr zu tun. Doch Tradition geht immer, deshalb lässt der österreichische Namensrechteinhaber in China Fahrzeuge mit dem Zündapp-Schriftzug produzieren. Während die Roller mit Verbrennungsmotor schon seit 2017 zu uns kommen, schafft es die elektrische Bella E erst jetzt – herein geholt vom Elektrospezialisten zwopro aus dem hessischen Siegbach.
Die Sportler von Opel heißen jetzt GSe (Grand Sport electric). Aus GS/E (Grand Sport Einspritzung) und GSi (Grand Sport Injection) wird GSe (Grand Sport electric). GSe steht jetzt für die neue dynamische und elektrifizierte Opel-Submarke und die Rüsselsheimer setzen damit eine langjährige sportliche Tradition fort. Bereits 1968 kam der Commodore GS/E, unter dessen Motorhaube ein … Opel Astra GSe: Comeback der Sport-Modelle fürs E-Zeitalter wird ausgebaut Weiterlesen »
Für die Röhrl-Klassik sind auch 2023 ausschließlich für Porsche-Modelle bis zum Jahr 1998 startberechtigt. Zurückzuführen ist das auf die Röhrls Engagement als Produkttester und Markenbotschafter des ehemaligen „Monte“-Siegers und Rallye-Weltmeisters zu dem schwäbischen Sportwagen-Hersteller. Neben Serienversionen der Baureihen 356, 911, 912, 914, 916, 924 bis hin zum 993 werden auch seltene Stücke wie der 959 … Röhrl-Klassik: Zweite Auflage im Mai 2023 Weiterlesen »
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