Der Deutsche Handballbund hat die Schiedsrichterkader für die kommende Saison 2022/23 bekannt gegeben. Insgesamt 44 Gespanne gehören dem Elitekader sowie den Eliteanschluss-, Bundesliga- und Nachwuchskader an. Aus diesem Pool werden die Spiele der LIQUI MOLY HBL, der 2. HBL sowie der 1. und 2. Handball Bundesliga Frauen (HBF) besetzt. Im Vergleich zur vergangenen Saison gab es einige personelle Änderungen.
https://pruefstelle-magstadt.de/wp-content/uploads/2022/07/Unknown-Tdngol.jpeg10001500https://pruefstelle-magstadt.de/wp-content/uploads/2020/06/pruefstelle-m_Logo-web_x2.png2022-07-20 07:03:562022-07-20 07:03:56DHB: Schiedsrichter*innen von Elite- bis Nachwuchskader nominiert
https://pruefstelle-magstadt.de/wp-content/uploads/2022/07/BU_03_Caddy_Life_20200219_010-9OHMVe.jpeg10001500https://pruefstelle-magstadt.de/wp-content/uploads/2020/06/pruefstelle-m_Logo-web_x2.png2022-07-20 07:03:522022-07-20 07:03:52VW Caddy: Mit Erdgasantrieb gegen den Trend
Steigende Preise in allen Lebensbereichen wirken sich auch weiterhin stark auf das Mobilitätsverhalten aus. Es muss bei vielem gespart werden, damit das Einkommen über den gesamten Monat reicht. Und der fahrbare Untersatz ist mit Blick auf die Spritpreisentwicklung ein nicht unerheblicher Kostentreiber.
Neben dem Datum der nächsten Rallye Dakar (31. Dezember 2022 bis 15. Januar 2023) haben die Organisatoren des Landes mit der federführenden ASO (Amory Sport Organisation) zusammen die neue Streckenführung festgelegt. Dazu abweichende Zeitpläne und reichlich neue Detailänderungen für die Teilnehmer und Servicemannschaften.
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Sechs Jahre nach der Einführung des Niro (2017 kam ergänzend die Plug-In-Version und Anfang 2019 eine Variante mit reinem E-Antrieb) kommt jetzt die zweite Generation auf den Markt. Die Preise für den Koreaner beginnen bei 30.990 Euro für den Hybrid, der Plug-In-Hybrid ist ab 36.690 Euro (abzüglich Umweltprämie ab 29.512,50 Euro) und der Niro EV … Kia Niro: Generation II zeigt Kante Weiterlesen »
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Kia hat erste Skizzen des überarbeiteten XCeed veröffentlicht. Die aktuell meistverkaufte Variante des Mittelklassemodells wird im Modelljahr 2023 erstmals in der aus anderen Kia-Modellen bekannten GT-line erhältlich sein. Als weitere Neuerungen verspricht der Hersteller modernste Assistenztechnologien sowie ein umfassendes Infotainment- und Konnektivitätsangebot. Als Motorvaraianten wird es u. a. drei Turbo-Benziner, einen Plug-in Hybrid und einen … Kia: Erste Informationen zum neuen XCeed Weiterlesen »
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Sein Herzstück ist ein 1,6-Liter-Benziner mit 180 PS. Der Turbolader mit Direkteinspritzung wird von einem 91 PS starken Elektromotor unterstützt, das ergibt eine Gesamtsystemleistung von 265 PS mit einem Drehmoment-Bestwert von 350 Nm. Der E-Motor des Hyundai Tucson als Plug-In-Hybrid wird von einer 13,8 kWh Lithium-Ionen-Batterie gespeist. Die Kraft wird mittels einer gut abgestimmten 6-Stufen-Automatik … Hyundai Tucson Plug-In-Hybrid: Solider Alltagsbegleiter Weiterlesen »
Auf Parkplätzen gilt nicht automatisch die Rechts-von-Links-Regel. Wo die Fahrstreifen ausschließlich der Suche nach einer freien Lücke dienen, müssen Autofahrer stattdessen defensiv fahren und sich mit anderen Verkehrsteilnehmern verständigen, wie das Oberlandesgericht Frankfurt am Main entschieden hat.
Auf der Fahrradmesse Eurobike (noch bis 17. Juli) stellt die ZF-Tochter BrakeForceOne, ein in Tübingen beheimateter Entwickler von Mikromobilitätslösungen, erstmals das Konzeptfahrzeug LKF BarCycle vor. Es handelt sich um ein elektrisch angetriebenes Dreirad mit Neigungstechnik sowie einem integrierten Kühlschrank, in dem sich Getränke kaltstellen lassen.
1982: Schon der im Vorjahr lancierte 5er (E28) war seinem Vorgänger zum Verwechseln ähnlich und nun auch noch der 3er, das dynamische Herzstück der blauweißen Marke. Stardesigner Claus Luthe hatte die zweite 3er-Generation lediglich in etwas weichere, kompaktere Konturen gekleidet, dies mit flacher Front, aus der im Unterschied zur abgelösten Baureihe E21 stets markante Doppelscheinwerfer strahlten. Wichtiger war die verblüffende Vielfalt, in denen sich der 3er im Laufe seiner zwölfjährigen Bauzeit zeigte: Sechs Karosserievarianten und zehn Motorisierungen waren in jener Ära konkurrenzlos im Premiumsegment. „Wer die Zukunft wirklich in den Griff bekommen will, muss progressive Mittel einsetzen“, postulierte das BMW-Marketing schon 1982 in Richtung Stuttgart, Ingolstadt und Mailand – und die Kunden wunderten sich zunächst. Dauerte es doch noch mehrere Jahre bis zu den mutigen 3ern in Form von M3, Cabrio, Touring und agilem Diesel. Dann aber avancierte der 3er endgültig zum Liebling von Linksfahrern und Lifestylebewussten – insgesamt 2,34 Millionen Einheiten liefen in München und Regensburg von den Bändern, ergänzt um schnelle Rechtslenker für Südafrika. Die meisten E30 sind längst abgerockt oder totgetunt, aber genau das hat den Hype der Klassikerszene um die überlebenden 3er und originalen M3 nur noch gesteigert.
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