Honda: 50 Jahre Civic
Ein ultrakurzer Kompakter, der alles kann? Also Platz für die Familie, Automatik für Fahranfänger, Frontantriebs-Fahrspaß und Coolness-Faktor. Geht nicht, glaubten vor 50 Jahren fast alle Autobauer. Damals, als noch Straßenkreuzer und muskulöse Modelle beruflichen Erfolg und Sozialprestige kommunizierten, bewirkte ein knallbunt lackierter fernöstlicher Cityhüpfer wie der Honda Civic bei westlichen Konzernbossen nur ein amüsiertes Grinsen. Soichiro Honda kümmerte das nicht, hatte dieser Selfmade-Ingenieur doch schon mit gewagten Motorrädern die globale Marktführung erobert und mit automobilen Rennmäusen wie Honda S 800 renommierte Sportwagen geschlagen.
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Abnehmen trotz Ernährungsberatung, und zwar gleich 65 Kilo. Monchi hat das geschafft.
Jeep: E-Auto-Vision zu Ostern
Nach großem Zuspruch für die erste E-Auto-Studie Magneto legt Jeep nun eine zweite Version auf. Wie der Vorgänger feiert das erneut auf Basis des Wrangler entwickelte Modell 2.0 auf dem traditionellen Oster-Fantreffen „Moab Easter Jeep Safari“ in der Mojave-Wüste Premiere. Während die optischen Änderungen gegenüber der Vorgänger-Studie von 2021 gering ausfallen, hat die Geländewagenmarke bei der Technik nachgerüstet. Der nachträglich auf E-Antrieb umgebaute Allrader verdoppelt seine Leistung nahezu auf rund 460 kW/625 PS und liefert nun rund 1.150 Nm Drehmoment. Ungewöhnlich für ein E-Auto: Die Sechsgang-Handschaltung bleibt erhalten, um dem Fahrer im Gelände die maximale Kontrolle über das Fahrzeug zu ermöglichen.
Neue DTM: Testtag in Hockenheim vielversprechend
Der erste offizielle Testtag der DTM am Dienstag dieser Woche auf dem badischen Motodrom von Hockenheim machte eines deutlich: Auch die Neuen, die Rookies, haben keine Scheu vor großen Namen. Marius Zug aus Pfaffenhofen, 19 Jahre alt, setzte sich im Audi R8 von Attempto Racing an die Spitze der insgesamt 29 Teilnehmenden. Mit einer Bestzeit von 1:38,344 Minuten brannte der Audi-Pilot zugleich ein Statement auf den Asphalt.
Kia EV6: Zum Jahresende wird nachgeschärft
Ende des Jahres stellt Kia seiner Elektro-Limousine EV6 einen GT zur Seite. Das ab ca. 66.000 Euro erhältliche Allrad-Modell kommt auf eine Gesamtleistung von 430 kW/585 PS und ein Gesamtdrehmoment von 740 Nm. Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Kia mit 260 km/h an. Der 77,4 kWh große Akku bietet nach WLTP eine Reichweite von bis zu 424 Kilometer. Dank 800 Volt-Ladetechnologie kann die Batterie in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität nachgeladen werden.
E-Auto-Prämie: Vorläufiger Höchststand im März
Die Zahl der Anträge auf die E-Auto-Prämie hat im März ihren vorläufigen Jahres-Höchststand erreicht.